در عملیات پشتیبانی جاده معدن زغال سنگ، آنها در درجه اول سه نوع کار حفاری را انجام می دهند:
سوراخ های ثابت پیچ لنگر: قطر 28-32 میلی متر، عمق 1.8-2.5 متر، با انحراف عمودی کمتر یا مساوی 3 درجه
سوراخ های تخلیه گاز: قطر 42 میلی متر، با استفاده از دو مته لنگر بال تقویت شده برای تکمیل سوراخ های 8 تا 12 متری
حفره های اکتشاف زمین شناسی: با میله های مته φ50 برای جمع آوری نمونه سنگ 10-15 متری استفاده می شود.
در کاربردهای مهندسی تونل، ساختار دو{0} بال مزایایی را در سازگاری فضایی نشان میدهد:
حداقل شعاع عملیاتی 0.6 متر، مناسب برای جاده های باریک با مقاطع عرضی کمتر یا مساوی 8㎡
به نرخ نفوذ تک چرخه ای 2.8-3.5 متر در صخره های اطراف کلاس IV می رسد





